Ковельська фірма «Волиньдорбуд» отримала мільярдний підряд на дороги Волині
Поділитися в
Копіювати посилання
Ковельська компанія «Волиньдорбуд» отримала багатомільярдний підряд на утримання 727 кілометрів доріг у Волинській області. Вартість угоди становить понад 1,2 мільярда гривень, і, як повідомляє Центр журналістських розслідувань «Сила правди», фірму пов’язують з народними депутатами Ігорем Палицею та Степаном Івахівим.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області провела закупівлю послуг з експлуатаційного утримання доріг у серпні. Договір з єдиним учасником торгів, ТОВ «Волиньдорбуд», підписали 18 вересня 2026 року. Компанія з Ковеля запропонувала виконати роботи на два мільйони гривень дешевше від очікуваної ціни.
Згідно з угодою, «Волиньдорбуд» доглядатиме за дорогами до 2028 року включно. Перелік робіт охоплює очищення водовідвідних канав, ремонт узбіч, ліквідацію вибоїн, встановлення та заміну дорожніх знаків, нанесення розмітки, ремонт бар’єрних огороджень та озеленення. Також передбачено обслуговування мостів, водопропускних труб, прибирання автобусних зупинок і туалетів.
Комплекс робіт включає і зимове утримання – від приготування піщано-соляної суміші до розчищення доріг від снігу. Основна частина коштів на ці роботи закладена на наступні два роки.
Підряд охоплює утримання двох автошляхів міжнародного значення, одного регіонального та низки територіальних доріг. Зокрема, йдеться про понад 110 кілометрів дороги з Києва на Ягодин, а також транспортні розв’язки.
Під час тендеру один із потенційних підрядників висловив зауваження щодо формули індексу інфляції, закладеної замовником. Служба відновлення запевнила, що вимоги відповідають нормам законодавства.
Таке завчасне врегулювання прогалини дозволить встановити єдині, чіткі правила для всіх учасників процесу та повністю унеможливить виникнення розбіжностей, суперечок чи непорозумінь у майбутньому під час складання, перевірки та підписання актів приймання виконаних будівельних робіт, – відповів замовник робіт.
З 9 вересня закупівлю моніторить Держаудитслужба. Аудитори поцікавилися, яким чином «Волиньдорбуд» забезпечить своєчасну доставку гарячих асфальтобетонних сумішей від заводу до найвіддаленіших ділянок доріг за час, не довший від трьох годин.
За результатами аналізу встановлено, що розрахунковий час до найвіддаленіших ділянок об’єкта не перевищує трьох годин, – відповів замовник аудиторам.
Служба відновлення додала, що підрядник надасть транспортні схеми з детальними розрахунками маршрутів і використовуватиме самоскиди із захисними термоізоляційними тентами.
Компанія «Волиньдорбуд» була заснована у Ковелі сім років тому. Після парламентських і місцевих виборів 2019–2020 років фірма стрімко увійшла на волинський дорожній ринок, отримуючи багатомільйонні підряди, попри відсутність власної техніки. Обладнання позичали у прикарпатських компаній «ПБС» та ТОВ «Буковель».
ТОВ «ПБС» опосередковано належить Олександру Шевченку, якого називають другом і бізнес-партнером народного депутата з Луцька Ігоря Палиці. Офіційною власницею «ПБС» є Іванна Непик. Власниками ж ТОВ «Буковель» є колишня дружина Ігоря Палиці – Оксана, та його син – Захар Палиця.
Зв’язки «Волиньдорбуду» існують і з іншим волинським олігархом – Степаном Івахівим. Засновник компанії Юрій Романко раніше очолював фірму «Слово Волині» та місцевий «12 канал», які пов’язують з нардепом Івахівим. Співвласником «Волиньдорбуду» є Руслан Курило, директор – Василь Бадивський.
У 2022–2023 роках «Волиньдорбуд» став одним із ключових підрядників з будівництва та ремонту волинських доріг. Також компанія була залучена до спорудження сухопутного порту біля митного пункту пропуску «Ягодин». Центр журналістських розслідувань «Сила правди» з’ясував, що для цього пов’язані з олігархами фірми розіграли земельний аукціон.
Крім того, у 2023–2024 роках «Волиньдорбуд» виконував роботи як один з головних підрядників на будівництві лісових доріг на Волині та Рівненщині. За даними системи «Prozorro», з 2021 року компанія отримала 110 державних замовлень на загальну суму майже 4,2 мільйона гривень. Найактивнішими замовниками є Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області та держпідприємство «Служба місцевих та автомобільних доріг в області».