На Волині з’явиться “сухий порт”: Тернопільська компанія інвестує в логістичний хаб біля Ковеля

На Волині планують збудувати новий “сухий порт”

Тернопільська компанія «Вестстар Груп» ініціює будівництво сучасного логістичного центру – «сухого порту» – у Ковельському районі. Інвестиційний проєкт передбачає створення потужностей для обробки, завантаження та розвантаження контейнерів неподалік Любомля.

Для реалізації проєкту вже виділено три земельні ділянки загальною площею майже 35,6 гектара, розташовані вздовж залізничних колій, до яких планують прокласти зручні під’їзні шляхи.

Інформація про плановану діяльність та її потенційний вплив на довкілля була оприлюднена на початку червня на онлайн-платформі «Екосистема», що є частиною процесу оцінки впливу на навколишнє середовище. Про це повідомляє Центр журналістських розслідувань «Сила правди».

Інвестор: Хто стоїть за проєктом?

«Вестстар Груп» входить до групи компаній Західний контейнерний термінал, що спеціалізується на наданні логістичних послуг. Компанія зареєстрована у 2017 році в Тернополі, її статутний капітал становить 30 мільйонів гривень. Основним видом діяльності є виробництво дерев’яної тари.

Керує підприємством Ігор Виходець, а співвласниками є Володимир Можук (60%) та Ольга Антонів (40%).

Земельні питання: як компанія отримала землю?

Протягом січня-червня 2025 року компанії «Вестстар Груп» та «Інтелітранс» (що також входить до групи Західний контейнерний термінал) оформили право власності на чотири земельні ділянки на території Любомльської громади. Найбільшу ділянку, площею 29,5 га, «Вестстар Груп» придбала на аукціоні у квітні за понад 31 мільйон гривень. Ще 4 гектари поруч компанія, за інформацією ЗМІ, орендує у ТОВ «Інтелітранс».

Додатково, на початку травня було зареєстровано 2,15 га для обслуговування нафтобази, а у березні 2025-го – 1,4 га землі сільськогосподарського призначення.

Наразі в Єдиній державній електронній системі у сфері будівництва відсутня інформація про видані містобудівні умови чи дозволи на початок підготовчих або будівельних робіт на цих ділянках.

Плани та перспективи: що відомо про проєкт?

Згідно з повідомленням про плановану діяльність, будівельні роботи передбачені на трьох ділянках, а загальна площа забудови становитиме 142 148 квадратних метрів (14 га). Пропускна здатність термінала має сягати 10 тисяч контейнерів TEUS на рік, а вантажообіг – 38 контейнерів на добу.

Представники компанії запевняють, що реалізація проєкту сприятиме економічному зростанню регіону та матиме мінімальний негативний вплив на довкілля. Можливі наслідки включають зняття верхнього шару ґрунту, шум від локомотивів та незначні технологічні викиди в атмосферу. Однак, ці питання будуть детально вивчені науковцями та екологами під час підготовки звіту з оцінки впливу на довкілля.

Майбутній термінал розташований приблизно за 25 кілометрів від міжнародного пункту пропуску «Ягодин» та за 10 кілометрів від іншого сухого порту, будівництво якого було розпочате фірмою «Інтерколесо», пов’язаною з народними депутатами Ігорем Палицею та Степаном Івахівим, і наразі заморожене. Варто зазначити, що Антимонопольний комітет встановив порушення у процесі отримання ТОВ «Інтерколесо» землі під цей термінал. Деякі волинські ЗМІ пов’язують «Вестстар Груп» з бізнес-партнером Ігоря Палиці, Ігорем Коломойським.