Автопарки мерів Волині: Ковель, Луцьк, Володимир та Нововолинськ

Лише двоє міських голів найбільших міст Волині мають власні автомобілі, тоді як їхні родичі нерідко змінюють автівки ледь не щороку. До такого висновку дійшло видання «Конкурент», проаналізувавши декларації очільників Луцька, Ковеля, Володимира та Нововолинська.

Журналісти з’ясували, у кого з мерів найдорожчий автопарк, хто користується транспортом родичів, а хто, ймовірно, покладається на громадський транспорт.

Мер Володимира без власного транспорту

Міський голова Володимира Ігор Пальонка за весь час на посаді не мав власного автотранспорту і не користувався чужими автівками. Однак у декларації за 2025 рік у розділі «Транспортні засоби» посадовець вказав легковик, що належить його донці Вікторії.

Йдеться про AUDI Q5 2011 року випуску. Власницею автомобіля дівчина стала наприкінці 2025 року. Згідно з документом, вартість авто на момент покупки становила 272 тис. грн, хоча на маркетплейсах такі моделі коштують від 400 тис. грн до 1 млн грн.

У декларації Ігоря Пальонки зазначено, що Вікторія торік заробила 374 тис. грн. При цьому заощаджень вона не мала, а раніше отримувала лише стипендію. У 2023 році дівчина отримала спадщину – 200 тис. грн.

Ковельський мер на «Форді»

Міський голова Ковеля Ігор Чайка, згідно з декларацією, з 2012 року користувався автомобілем HONDA ACCORD 2008 року випуску. Вартість цієї автівки не була вказана. Після майже 10 років використання, у 2021 році автомобіль, схоже, був подарований.

Зараз аналогічні моделі HONDA ACCORD на маркетплейсах продаються від 230 тис. грн до 760 тис. грн. Протягом наступних чотирьох років після 2021-го у деклараціях Ігоря Чайки не з’являвся жоден інший транспортний засіб.

Лише у січні 2025 року посадовець задекларував FORD C-MAX 2014 року випуску, яким має право безоплатно користуватися разом із дружиною. Власником авто є Чайка Антон Ігорьович, але вартість знову не зазначена. Ціни на таку модель на ринку стартують від 200 тис. до 700 тис. грн.

На чому їздить мер Нововолинська Карпус

Мер Нововолинська Борис Карпус протягом своєї каденції їздив на FORD FOCUS 2006 року випуску. Цей автомобіль він набув у власність у 2019 році.

Згідно з декларацією, вартість автівки на момент придбання становила майже 50 тис. грн, що тоді дорівнювало приблизно 1,9 тис. доларів. На профільних маркетплейсах за такі моделі просять від 2 тис. до 6 тис. доларів, залежно від стану та комплектації.

Автівки вітчима, брата і співмешканки, але не свої – ексмер Поліщук

У деклараціях колишнього міського голови Луцька Ігоря Поліщука також відображені автомобілі, що належать членам його родини, які змінювалися майже щорічно. Сам Поліщук жодною автівкою не володів, а мав право лише безоплатного користування.

Згідно з декларацією за 2025 рік, Ігор Поліщук користувався двома автомобілями: з серпня 2024 року – VOLKSWAGEN PASSAT 2018 року випуску вартістю 635,5 тис. грн, що належить вітчиму. На сайтах з продажу авто така модель зараз коштує від 600 тис. грн до 1,6 млн грн.

З січня 2025 року він також користувався MERCEDES-BENZ S 300 TD 1998 року випуску вартістю 252 тис. грн, що належить брату. Ціни на такі моделі стартують від 165 тис. грн до 1,5 млн грн.

Крім того, у декларації ексмера фігурувала автівка його співмешканки Зої Балюк – AUDI Q5 2018 року випуску, вартість якої перевищує 800 тис. грн.

Раніше, у 2023 році, Ігор Поліщук користувався BMW 745D 2008 року випуску, яку брав у вітчима. Її ціна була вказана в 364 тис. грн. Хоча власного автомобіля Поліщук так і не мав, враховуючи автомобілі в користуванні, його “автопарк” був одним із найдорожчих серед усіх проаналізованих посадовців.

Підсумки аналізу автопарків мерів Волині

Таким чином, найскромніший “автопарк” виявився у мера Володимира Пальонки, який не володіє жодним транспортним засобом. Очільник Нововолинська Карпус роками їздив на старому Ford за 50 тис. грн.

Керівник Ковеля Ігор Чайка після десятиліття на Honda пересів на Ford 2014 року випуску, яким користується разом із дружиною. Найбільшу кількість автомобілів, хоч і в користуванні, задекларував колишній луцький міський голова Ігор Поліщук, чиї “залізні коні” мали чи не найбільшу вартість серед усіх проаналізованих посадовців.